U kent vast wel het Start & Stop-systeem of ‘automatisch start-stopsysteem’. Dit kleine elektronische apparaatje schakelt de motor automatisch uit wanneer uw auto stopt, bijvoorbeeld bij een rood verkeerslicht, om zo een paar druppels brandstof te besparen en de CO₂-uitstoot te verminderen. Een lovenswaardig idee… op papier. Maar in de praktijk irriteert dit systeem sommige bestuurders (waaronder ikzelf!). Ik had het er al over in dit artikel over de nadelen van Start & Stop. Eerlijk gezegd schakel ik dit systeem altijd uit zodra ik mijn auto start… en nee, ik heb geen zin dat mijn auto voor mij beslist of ik de motor moet uitschakelen of niet. Laten we het eens onder de loep nemen!
Start & Stop uitschakelen: een (bijna) onmogelijke opdracht?
Autofabrikanten zijn zich er terdege van bewust dat hun beroemde Start & Stop-systeem niet door iedereen wordt gewaardeerd. Daarom hebben ze meestal een kleine magische knop voorzien waarmee je het systeem kunt uitschakelen… althans, tijdelijk. Want bij elke herstart van de motor wordt het natuurlijk automatisch weer geactiveerd. Het resultaat: u zit elke rit vast aan het knopje, wat al snel vervelend kan worden. Als u, net als ik, droomt van een permanente uitschakeling, weet dan dat dit in theorie mogelijk is… maar niet zonder risico’s. U moet dan namelijk de ECU (het elektronische brein van uw auto) herprogrammeren. Dat is niet bepaald de eenvoudigste of goedkoopste oplossing! Tussen het verlies van de garantie, mogelijke illegaliteit volgens de lokale regelgeving en hoge kosten (reken op enkele honderden euro’s) zijn er heel wat nadelen!
Wanneer Start & Stop zichzelf uitschakelt zonder u om uw mening te vragen
Een kleine tip die veel bestuurders niet kennen: Start & Stop kan onder bepaalde omstandigheden zelf besluiten om niet te werken. Als uw accu bijvoorbeeld te zwak is, de airco op volle kracht draait of de buitentemperatuur bijna die van een vriezer is, blijft het systeem uit. En dan heeft niemand er last van, als bij toverslag! Voor de meest hardnekkige tegenstanders zijn er ook kleine elektronische kastjes te koop op internet die het systeem bij elke start automatisch uitschakelen. Maar eerlijk gezegd moet u met deze gadgets voorzichtig omgaan: gezien het risico op storingen en compatibiliteitsproblemen kunt u beter weten waar u aan begint.
| Optie | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|
| Handmatige knop (tijdelijk) | Eenvoudig, direct | Moet bij elk opstarten opnieuw worden gedaan |
| ECU-herprogrammering | Definitieve deactivering | Duur, garantie vervalt, soms illegaal |
| Automatische voorwaarden | Geen handmatige handelingen nodig | Willekeurig, afhankelijk van het weer en de batterij |
| Externe elektronische module | Automatische deactivering bij elke start | Kans op storing, veiligheid niet gegarandeerd |
Tussen comfort en ecologie: het dilemma van de moderne automobilist
Laten we eerlijk zijn: hoewel Start & Stop ecologisch en economisch interessant is, blijft het een bron van frustratie voor wie graag zelf de controle over het stuur houdt. Trouwens, ecologisch en economisch gezien is het niet zo duidelijk! Ik denk vaak terug aan mijn oude Fiat Uno, zonder stuurbekrachtiging, zonder elektrische ramen… maar ook zonder Start & Stop! Het was primitief, ja, maar ik bepaalde tenminste alles zelf. Oké, het was toen ook een beetje gevaarlijk. Maar vandaag de dag moet er een evenwicht worden gevonden tussen alomtegenwoordige technologie en verbeterde veiligheid.
